實時報價:日本SMC薄型氣缸

氣缸的技術(shù)參數(shù)
1)氣缸的輸出力 氣缸理論輸出力的設計計算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設計計 算.如雙作用單活塞桿氣缸推力計算如下: 理論推力(活塞桿伸出) Ft1=A1p (13-1) 理論拉力(活塞桿縮回) Ft2=A2p 式中 (13-2) Ft1,Ft2——氣缸理論輸出力(N) ; A1,A2——無桿腔,有桿腔活塞面積(m2) ; p — 氣缸工作壓力(Pa) . 實際中, 由于活塞等運動部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力, 活塞桿的實際輸出力 小于理論推力,稱這個推力為氣缸的實際輸出力.
氣缸的效率 η 是氣缸的實際推力和理論推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 氣缸的效率取決于密封的種類,氣缸內(nèi)表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤滑狀態(tài).此外,氣 缸的運動速度,排氣腔壓力,外載荷狀況及管道狀態(tài)等都會對效率產(chǎn)生定的影響.
由于導桿縮短、端板厚度變更，重量多消減24%
●實現(xiàn)節(jié)省空間
 由于導桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量
●圓型磁性開關(guān)、耐強磁場磁性開關(guān)無需隔板，可直接安裝

產(chǎn)品型號：
VFA5120-03N-P
SY9120-5DZD-03
VQ5151-5G1
AF60-10D-A
AL30-03-A
AL60-10-A
AR30-03E-B
AF30-03-A
AR60-10E-B
VV5FS4-10-051-04
VP3145-065DZA    
VFS4110-5DZ
VFS4210-5DZ
VFS4610-5DZ-04
AS2200-02
AS4200-04
AS500-06
VXD240HG
VR1220-02

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