日本SMC氣動(dòng)位置傳感器工作模式
然后開關(guān)輸出打開通知壓力低于檢測間隙
將密封導(dǎo)管安裝在接線盒上。
為了安裝程序，請參閱所提供的目錄和說明手冊由密封導(dǎo)管的制造商提供。
2.將電纜穿過密封導(dǎo)管并布置接線根據(jù)上面所示的接線盒的極性。
3.擰緊扭矩不要太大，以固定密封導(dǎo)管比5牛
為防止水和切削油從吹風(fēng)機(jī)的油門設(shè)置進(jìn)入噴嘴。
（順時(shí)針：關(guān)閉節(jié)氣門;逆時(shí)針：打開節(jié)氣門）
*該設(shè)置不適用于無節(jié)氣門的閥門。
在如左圖所示的橋接電路中，檢測間隙為施加到檢測噴嘴（S4），同時(shí)設(shè)定撥盤S3
被調(diào)節(jié)以平衡施加到壓力的壓力傳感器（P1 = P2）。
壓力傳感器檢測差速器當(dāng)檢測噴嘴（S4）產(chǎn)生時(shí)的壓力釋放。

日本SMC氣動(dòng)位置傳感器工作模式
1.關(guān)閉閥門。
2.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)節(jié)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)，檢測噴嘴不會(huì)吸水或切割油。
確認(rèn)位置用的非接觸式傳感器。
 ＊通過氣橋回路和半導(dǎo)體式壓力傳感器的構(gòu)成，不易受供給壓力變動(dòng)的影響。
 ＊可穩(wěn)定的檢出0.01~0.5mm的間隙。
 ＊帶LED水平計(jì)，zui適位置目了然。
 ＊集裝時(shí)，增減位數(shù)簡單。采用插座式連接，減少配線工作。
 ＊可與減壓閥、2通電磁閥組合，減少配管工作。.
SMC氣動(dòng)位置傳感器ISA2動(dòng)作原理
動(dòng)作原理如下圖所示，由氣橋回路構(gòu)成。在檢出噴口（S4）上提供檢
 測間隙，用設(shè)定手輪S3使加在壓力傳感器上的壓力平衡（P1=P2）。
 當(dāng)檢出噴口（S4）開放時(shí)，由壓力傳感器可檢出產(chǎn)生的差壓。當(dāng)工件
 靠近檢出噴口上，背壓P2上升。當(dāng)P2≥P1時(shí)，開關(guān)輸出ON,在檢出間
 隙以下，外部便有輸出。.
當(dāng)工件接近檢測時(shí)噴嘴，背壓P2增加，直到大于P1（P2≥P1）。