德國費(fèi)斯托夾緊單元,FESTO常見型號538242?

產(chǎn)品代號: 538242
夾緊單元
夾緊氣缸 DNCKE-S和夾緊單元 KEC-S 用于有安全要求的氣動應(yīng)用場合。 KEC-S 型夾緊單元和DNCKE-S型夾緊氣缸的主要用途是：防止起動、保持、影響和停止氣缸的動作。夾緊單元和夾緊氣缸 可被用在符合DIN EN 954-1 （可靠元件）標(biāo)準(zhǔn)的1類控制系統(tǒng)中. 如果要用在更高等的控制系統(tǒng)中，還需考慮其它的控制技術(shù)措施并且需要符合DIN EN 954-1標(biāo)準(zhǔn)。

德國費(fèi)斯托夾緊單元
夾緊單元通常以摩擦力的方式將縱向可移動的活塞桿鎖定在任意位置上。 將夾緊單元KEC-S安裝在氣缸上，活塞桿就可以在需要時(shí)被夾住了。該夾緊單元設(shè)計(jì)*，能牢固地鎖住活塞桿 ，即使有外力存在也不會產(chǎn)生相對的移動。 壓縮空氣送入夾緊單元時(shí)，夾緊力釋放. 對于 DNCKE-S 型夾緊氣缸來說, 夾緊力應(yīng)高于氣缸活塞在許用壓力時(shí)所產(chǎn)生的推力。通常在與安全性相關(guān)的應(yīng)用當(dāng)中，夾緊單元被用作緩沖裝置，主要通過在活塞桿上施加夾緊力的方式來緩沖和阻止危險(xiǎn)的動作的發(fā)生。如果KEC-S和DCNKE-S 被應(yīng)用于和安全相關(guān)的場合，則產(chǎn)品的選擇、規(guī)格的確定和位置安排都必須符合風(fēng)險(xiǎn)評估 （EN1050） 以及其它的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 這是系統(tǒng)制造商的責(zé)任。 KEC-S和DNCKE-S 已獲得BIA （職業(yè)安全與健康保護(hù)協(xié)會）認(rèn)證，可用在安全控制系統(tǒng)中。 測試文檔和測試認(rèn)證可根據(jù)需要提供。

夾緊單元 KEC-S的特點(diǎn)
- 規(guī)格 16, 20, 25
- 靜態(tài)夾緊力 1300, 3200, 8000 N
- 多種安裝選項(xiàng) 
費(fèi)斯托夾緊氣缸 DNCKE-S的特點(diǎn)：
- 功能: 雙作用
- 該氣缸符合DIN ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)（長度除外）
- 缸徑 40, 63, 100 mm

- 行程 10 … 2000 mm
- 帶有可調(diào)的氣動終端位置緩沖
- 通過接近式開關(guān)實(shí)現(xiàn)非接觸式位置感測
費(fèi)斯托活塞桿上采用外螺紋
- 多種安裝選項(xiàng)
雙作用
- 缸徑從40到100 mm
- 行程從10到2000 mm
- 帶可調(diào)式終端位置緩沖
-具有非接觸式位置感測
- 活塞桿帶外螺紋

位置感測或帶接近式傳感器:
電氣方式SM…-8 （接觸或非接觸式）
氣動方式 SMPO
特點(diǎn)：
- 可在任意位置夾緊活塞桿
- 失去能源時(shí)自動夾緊，保證安全

- 即使在負(fù)載變化, 壓力波動或系統(tǒng)漏氣的情況下，活塞桿仍能被長時(shí)間地夾緊。

裝配位置  任何 
夾緊的類型以及動作的方向  位于兩端
由彈簧夾緊，由壓縮空氣釋放
工作壓力  3.8 - 8 bar 
小釋放壓力  3.8 bar 
需要被夾取的圓形材料  16 

德國費(fèi)斯托夾緊單元,FESTO常見型號538242?